맨위로가기

남양산 나들목

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

남양산 나들목은 경상남도 양산시 동면에 위치한 부산대구고속도로지선의 나들목이다. 1996년 5월 1일 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 국도 제35호선 (양산대로)과 연결되며, 2001년부터 2019년까지의 교통량 정보가 제공된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 중앙고속도로지선 - 대동 분기점
    대동 분기점은 경상남도 김해시에 위치하며, 중앙고속도로와 중앙고속도로지선이 만나는 분기점으로 1996년 부산대구고속도로 개통과 함께 영업을 시작했다.
  • 중앙고속도로지선 - 양산 분기점
    양산 분기점은 경상남도 양산시에 위치하며 경부고속도로와 중앙고속도로지선이 만나는 분기점으로, 1996년 부산대구고속도로지선 개통과 함께 영업을 개시하여 경부고속도로의 노포 나들목과 양산 나들목 사이, 중앙고속도로지선의 남양산 나들목과 연결된다.
  • 국도 제35호선 - 북영천 나들목
    북영천 나들목은 경상북도 영천시 매산동에 위치한 익산포항고속도로의 나들목으로, 2004년 개통되어 국도 제35호선(천문로)을 통해 영천 시내와 연결되며 한국도로공사 영천지사가 관리한다.
  • 국도 제35호선 - 강릉 나들목
    강릉 나들목은 강원특별자치도 강릉시 성산면에 위치한 동해고속도로의 33번 교차로로, 국도 제35호선과 연결되며 2001년 개통과 함께 영업을 시작했고 2017년 다차로 하이패스 시스템이 도입되었다.
  • 양산시의 교통 - 경부고속도로
    경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다.
  • 양산시의 교통 - 국도 제7호선
    국도 제7호선은 부산광역시 중구에서 강원특별자치도 고성군까지 동해안을 따라 이어지는 일반 국도로, 확장 및 개량 공사를 거쳐 전 구간 4차선으로 확장되었으며, 주요 도시들을 연결하고 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되었다.
남양산 나들목 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
위치경상남도 양산시 동면 석산리
개통일1996년 5월 1일
형태이중 트럼펫형
중앙고속도로지선 정보
노선중앙고속도로지선
노선 번호3
기점 거리김해 기점 16.46 km
이전 구조물물금 나들목
이전 나들목과의 거리2.30 km
다음 구조물양산 분기점
다음 분기점과의 거리1.77 km
접속 노선국도 제35호선

2. 연혁


  • 1992년 6월 27일: 양산 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일원을 '''양산 나들목'''으로 고시[1]
  • 1994년 1월 14일: 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역 변경[2]
  • 1996년 3월 22일: 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역 변경[3]
  • 1996년 5월 1일: 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업 개시[4]
  • 2008년 7월 16일: 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 양산시 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일대를 '''남양산 나들목'''으로 고시[5]
  • 2009년 12월 31일: 양산시 도시계획시설 교통광장 면적 조정[6]

2. 1. 건설 과정

1992년 6월 27일, 나들목 신설을 위해 양산 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일원을 양산 나들목으로 고시했다.[1] 1994년 1월 14일에는 나들목 국도 접속부를 입체화하기 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역을 변경했다.[2] 1996년 3월 22일, 1997년 12월까지 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역을 다시 변경했다.[3]

2. 2. 개통 및 운영


  • 1996년 5월 1일 : 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.[4]
  • 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 양산시 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일대를 '남양산 나들목'으로 고시했다.[5]
  • 2009년 12월 31일 : 양산시 도시계획시설 교통광장 면적이 조정되었다.[6]

3. 구조물 정보

경상남도 양산시 동면 석산리에 위치하고 있으며, 영업소는 경상남도 양산시 동면 양산대로 565에, 한국도로공사 양산지사는 경상남도 양산시 동면 양산대로 542-45에 있다.

3. 1. 위치

경상남도 양산시 동면 석산리에 있다.

3. 2. 영업소

경상남도 양산시 동면 양산대로 565

3. 3. 한국도로공사 양산지사

한국도로공사 양산지사는 경상남도 양산시 동면 양산대로 542-45에 있다.

4. 접속하는 도로

국도 제35호선 (양산대로)

4. 1. 국도 제35호선 (양산대로)

국도 제35호선(양산대로)을 통해 양산시 시내 및 부산, 울산 방면으로 이동할 수 있다.

5. 교통량 정보

요금소통행량 (대/일)각주
2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년
남양산 (폐쇄식)11,82114,42216,73416,79216,77218,31518,43118,31319,21218,614[7]
요금소2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
남양산 (폐쇄식)18,47519,26120,11520,62223,74025,86627,77026,80726,248[7]


5. 1. 연도별 교통량 변화

요금소통행량 (대/일)
2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년
남양산 (폐쇄식)11,82114,42216,73416,79216,77218,31518,43118,31319,21218,614
요금소2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
남양산 (폐쇄식)18,47519,26120,11520,62223,74025,86627,77026,80726,248[7]



남양산 나들목의 연도별 교통량은 2001년부터 2019년까지 전반적으로 증가하는 추세를 보인다. 특히, 2015년 이후 교통량이 급격하게 증가하였는데, 이는 양산신도시 개발 등 주변 지역 개발의 영향으로 분석된다.

참조

[1] 간행물 건설부고시 제1992-330호 http://theme.archive[...] 1992-06-27
[2] 간행물 건설부고시 제1994-7호 http://theme.archive[...] 1994-01-14
[3] 간행물 건설교통부고시 제1996-94호 http://theme.archive[...] 1996-03-22
[4] 간행물 건설교통부공고 제1996-131호 http://theme.archive[...] 1996-04-30
[5] 간행물 국토해양부고시 제2008-318호 http://gwanbo.mois.g[...] 2008-07-16
[6] 간행물 국토해양부고시 제2009-1248호 http://gwanbo.mois.g[...] 2009-12-31
[7] 웹사이트 영업소이용차량 http://www.ex.co.kr/[...] 한국도로공사
[8] 웹사이트 2015년 도로교량 및 터널현황 https://stat.kosis.k[...]
[9] 보고서 원효터널외 1개 구조물 비파괴검사(터널스캐너) 조사 - 과업내용서 https://www.kalis.or[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com