남양산 나들목
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1. 개요
남양산 나들목은 경상남도 양산시 동면에 위치한 부산대구고속도로지선의 나들목이다. 1996년 5월 1일 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 국도 제35호선 (양산대로)과 연결되며, 2001년부터 2019년까지의 교통량 정보가 제공된다.
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남양산 나들목 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
위치 | 경상남도 양산시 동면 석산리 |
개통일 | 1996년 5월 1일 |
형태 | 이중 트럼펫형 |
중앙고속도로지선 정보 | |
노선 | 중앙고속도로지선 |
노선 번호 | 3 |
기점 거리 | 김해 기점 16.46 km |
이전 구조물 | 물금 나들목 |
이전 나들목과의 거리 | 2.30 km |
다음 구조물 | 양산 분기점 |
다음 분기점과의 거리 | 1.77 km |
접속 노선 | 국도 제35호선 |
2. 연혁
- 1992년 6월 27일: 양산 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일원을 '''양산 나들목'''으로 고시[1]
- 1994년 1월 14일: 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역 변경[2]
- 1996년 3월 22일: 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역 변경[3]
- 1996년 5월 1일: 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업 개시[4]
- 2008년 7월 16일: 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 양산시 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일대를 '''남양산 나들목'''으로 고시[5]
- 2009년 12월 31일: 양산시 도시계획시설 교통광장 면적 조정[6]
2. 1. 건설 과정
1992년 6월 27일, 나들목 신설을 위해 양산 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일원을 양산 나들목으로 고시했다.[1] 1994년 1월 14일에는 나들목 국도 접속부를 입체화하기 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역을 변경했다.[2] 1996년 3월 22일, 1997년 12월까지 나들목 국도 접속부 입체화를 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역을 다시 변경했다.[3]2. 2. 개통 및 운영
- 1996년 5월 1일 : 부산대구고속도로지선 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.[4]
- 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 양산시 도시계획시설 교통광장에 동면 석산리 일대를 '남양산 나들목'으로 고시했다.[5]
- 2009년 12월 31일 : 양산시 도시계획시설 교통광장 면적이 조정되었다.[6]
3. 구조물 정보
경상남도 양산시 동면 석산리에 위치하고 있으며, 영업소는 경상남도 양산시 동면 양산대로 565에, 한국도로공사 양산지사는 경상남도 양산시 동면 양산대로 542-45에 있다.
3. 1. 위치
경상남도 양산시 동면 석산리에 있다.3. 2. 영업소
경상남도 양산시 동면 양산대로 5653. 3. 한국도로공사 양산지사
한국도로공사 양산지사는 경상남도 양산시 동면 양산대로 542-45에 있다.4. 접속하는 도로
4. 1. 국도 제35호선 (양산대로)
국도 제35호선(양산대로)을 통해 양산시 시내 및 부산, 울산 방면으로 이동할 수 있다.5. 교통량 정보
요금소 | 통행량 (대/일) | 각주 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | ||
남양산 (폐쇄식) | 11,821 | 14,422 | 16,734 | 16,792 | 16,772 | 18,315 | 18,431 | 18,313 | 19,212 | 18,614 | [7] |
요금소 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
남양산 (폐쇄식) | 18,475 | 19,261 | 20,115 | 20,622 | 23,740 | 25,866 | 27,770 | 26,807 | 26,248 | [7] |
5. 1. 연도별 교통량 변화
요금소 | 통행량 (대/일) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | |
남양산 (폐쇄식) | 11,821 | 14,422 | 16,734 | 16,792 | 16,772 | 18,315 | 18,431 | 18,313 | 19,212 | 18,614 |
요금소 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | |
남양산 (폐쇄식) | 18,475 | 19,261 | 20,115 | 20,622 | 23,740 | 25,866 | 27,770 | 26,807 | 26,248 | [7] |
남양산 나들목의 연도별 교통량은 2001년부터 2019년까지 전반적으로 증가하는 추세를 보인다. 특히, 2015년 이후 교통량이 급격하게 증가하였는데, 이는 양산신도시 개발 등 주변 지역 개발의 영향으로 분석된다.
참조
[1]
간행물
건설부고시 제1992-330호
http://theme.archive[...]
1992-06-27
[2]
간행물
건설부고시 제1994-7호
http://theme.archive[...]
1994-01-14
[3]
간행물
건설교통부고시 제1996-94호
http://theme.archive[...]
1996-03-22
[4]
간행물
건설교통부공고 제1996-131호
http://theme.archive[...]
1996-04-30
[5]
간행물
국토해양부고시 제2008-318호
http://gwanbo.mois.g[...]
2008-07-16
[6]
간행물
국토해양부고시 제2009-1248호
http://gwanbo.mois.g[...]
2009-12-31
[7]
웹사이트
영업소이용차량
http://www.ex.co.kr/[...]
한국도로공사
[8]
웹사이트
2015년 도로교량 및 터널현황
https://stat.kosis.k[...]
[9]
보고서
원효터널외 1개 구조물 비파괴검사(터널스캐너) 조사 - 과업내용서
https://www.kalis.or[...]
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